| Zahlungsart: | T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
| Minimum der Bestellmenge: | 1500 Piece/Pieces |
| Transport: | Ocean,Land,Air |
| Hafen: | NINGBO,SHANGHAI |
Modell: L018100
Marke: KEINER
Material: Aluminium
Deck: Doppelt
Schalldämpfertyp: Hinterer Schalldämpfer
Typ: Windschutzscheibenwischersystem
Oberflächenveredlung: Elektrophoresebeschichtung
Weight: 200g-3000g
Hohlraumnummer: 1
| Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
| Pakettyp | : | Karton, PE -Palette |
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Ein-Wellen- Pivot-Gehäuse, das Teil ist auch eine Art Drehhäuser auf dem Windschutzscheiben-Wischersystem, das auf größere Busse, Boot usw. angewendet wird Aus der Säule gibt es einen Wellen, der zusammengebaut wird. Der Schlüsselpunkt besteht darin, das Injektionstor des Läufers, des Überlaufs, des Kühlsystems in der richtigen Position zu lokalisieren. Normalerweise werden wir für den erfahrenen Casting -Hersteller mit Verfestigungsanalyse betreiben Simulation des Status der Füllung des Schmelzes Aluminium, wodurch die endgültige Entscheidung über diese Punkte getroffen wird. Andernfalls hat das Teil wahrscheinlich das Risiko der Porosität, wenn ja, während der Bearbeitung eine große Porosität aus den Fadenoberflächen ausgesetzt ist, was noch schlimmer ist, während die E-Beschichtung während des Aushärtungsprozesses unter 170 bis 200 Grad die Porosität versucht, es wird versuchen, es zu versuchen, es wird versuchen, es wird es versuchen, es wird versuchen, es wird versuchen, die Porosität zu versuchen. Um sich auszudehnen, um herauszukommen, was zu Gruben und Blasen auf der Teiloberfläche führt, was schwerwiegende Erscheinungsfehler inakzeptabel sind.
Vor dem Finish der E-Beschichtung kann dieser Teil eine taumelnde Behandlung haben. Dieser Teil hat ein großes und stabiles Bodenmerkmal, sodass ein Tumbling kein Problem der Verformung wie 429-1040 verursacht. Tumbling ist eine Oberflächenbeschaffung, die normalerweise zum Entfernen der kleinen Blitze, des Abkammerns, des geringfügigen Kratzers, des Absturzes usw. verwendet wird. Wenn die Teile konsistent sind, ist das Material des Mediums zum Sturz kleiner Stein.
Endlich ist das Material dieses Teils ADC-12, es ist eine ssi-cu-Seriennummer, die Zusammensetzung von ADC-12: (Cu) 1,5 ~ 3,5, (Si) 9,6 ~ 12,0, (mg) ≤ 0,3 , (Zn) ≤ 1,0, (Fe) ≤ 1,3, (mn) ≤ 0,5, (Ni) ≤ 0,5, (sn) ≤ 0,3, (pb) ≤ 0,1, (cd) ≤ 0,005, (al) die verbleibende.
Material: A380
Hohlraumnummer: 2
Prozesstechnologie: Hochdruck -Sterblichkeitsguss, Kaltkammer
Produktabmessungen: individuell
Allgemeine Toleranz gießen: Grad GB-CT3
Oberflächenbeschaffung: Polieren, Nyloy -Polieren beim zweiten Mal
Flussprozesse: Würdern, Degrat, De-Slag, Deburr, um den Blitz um die Ejektorstifte zu entfernen, polieren, um die Teilungslinie zu entfernen, Nyloy-Politur , um das Teil ein schöneres Aussehen, CNC-Drehen, E-Beschichtung, Reinigung, Verpackung zu machen , Inland Shipping zum Hafen, da die Handelszeit FOB Ningbo ist
Kontrollmaßnahme: eingehender Materialtest, Erstartikel -Inspektion, Routing -Inspektion, endgültige Artikelprüfung und ausgehende Qualitätskontrolle
Inspektionsausrüstung: CMM, Bremssattel, Steckermessgeräte, Schraubmesser
Anwendung: Autoteile
Zertifikat: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Vorlaufzeit: 30-35 Tage
Handelsbegriff: Fob Ningbo
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