| Zahlungsart: | T/T |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
| Minimum der Bestellmenge: | 2000 Piece/Pieces |
| Transport: | Ocean,Land,Air |
| Hafen: | NINGBO,SHANGHAI |
Marke: KEINER
| Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
| Pakettyp | : | Karton, PE-Palette, Holzpalette, Stahlbox, PE-Flowbox |
| Herunterladen | : |
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Aluminium Druckguss Getriebegehäuse, es ist ein Autoteil, das auf das Getriebesystem angewendet wird, es ist das Gehäuse des Automobilgetriebes. Der geschätzte jährliche Verbrauch beträgt 250.000 Stück. Theoretisch sollte für eine derart große Nachfrage die Hohlraumzahl der Form für dieses Teil mehr als 2 betragen. In Anbetracht der unregelmäßigen Form hat das Teil jedoch zwei Schlitten, außerdem hat dieses Teil eine sehr strenge Porositätsanforderung und erfordert auch eine Dichtheitsprüfung durch Luft. Um die Dichte des Teils sicherzustellen, beträgt die Hohlraumzahl nur 1. Als erfahrener Druckgusshersteller haben wir eine Erstarrungsanalyse durchgeführt um den Status der Füllung des schmelzenden Aluminiums zu simulieren und zu prüfen, ob das Design der Form korrekt ist oder nicht, wie z. B. die Position des Einspritzgates, des Kanals, des Überlaufgates, des Schlackenbandes, des Entlüftungsschlitzes, der Auswerferstifte usw. Dann Vor der Herstellung des Werkzeugs wird das CAD-Modell des Entwurfs zur Bestätigung an den Kunden gesendet, um Störungen der Baugruppe oder der Anwendung für den Kunden zu vermeiden. Natürlich ist es auch ein Standardverfahren, den Kunden um technische Genehmigung zu bitten.
Das Material für dieses Teil ist ADC-12, eine Art Material mit guter Fließfähigkeit, das sich gut zum Befüllen beim Druckgießen eignet. Dieses Material ist ein gutes Material zur Herstellung von Endabdeckung, Gehäuse, Getriebe, Halterung usw.
Es gibt eine hohe Präzisionstoleranz bei der Bearbeitung sowie hohe Anforderungen an Form und Standorttoleranz. Daher sind die Stabilität der Vorrichtung und die Steifigkeit des Fräsers sehr wichtig, da sonst während der Produktion Abweichungen in den Abmessungen auftreten.
Das Teil hat Anforderungen an die Dichtheitsprüfung, daher ist die Dichte des Teils sehr wichtig, um den VW-Porositätskontrollstandard einzuführen. Für die Kontrolle wird auf die Röntgenuntersuchung verwiesen. Für die Dichtheitsprüfung ist das Medium Luft, der erforderliche Druck beträgt 1 bar. Für diese Testanfrage haben wir eine spezielle Vorrichtung entworfen und eine Einrichtung zum Laden der Vorrichtung gekauft. Der Zweck besteht darin, einen schnellen Test durchzuführen und Testkosten zu sparen.
Material: ADC-12
Hohlraumnummer: 2
Verfahrenstechnik: Hochdruckguss, Kühlkammer
Produktabmessungen: Kundenspezifisch
Allgemeine Toleranz des Gusses: Grad GB-CT4
Oberflächenbeschaffenheit: Polieren, Strahlen
Fließprozesse: Druckguss, Entgiften, Entgraten, um den Grat um die Auswerferstifte zu entfernen, Polieren, um die Trennlinie zu entfernen, Kugelstrahlen, um das Teil gleichmäßiger zu machen, Hochpräzise CNC-Drehmaschinenbearbeitung, E-Beschichtung, Reinigung, Verpackung, Versand
Kontrollmaßnahme: Eingehende Materialprüfung, Inspektion des ersten Artikels, Routing-Inspektion, Endkontrolle des Artikels und ausgehende Qualitätskontrolle
Inspektionsausrüstung: KMG, Bremssattel, Stecklehre, Schraubenlehre
Anwendung: Autoteile
Zertifikat: ISO / TS16949: 2009
Vorlaufzeit: 30-35 Tage
Handelsbezeichnung: FOB Ningbo
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