ADC12 Aluminiumlegierung Die Casting Auto-Teil

Auto-Teil der hohen Genauigkeit CNC-Bearbeitung, Dieser Teil trug die Gussnorm des GB-CT4-GB-CT4, das Teil hat mittlerweile eine kleine Wandstärke, da der Teil einen kleinen Hohlraum aufweist, der in der Regel leicht ein Problem der Schimmelkleben, Pull Mark usw. verursachen.

Auto-Geräteteile: Zähne Fräsmaschine Stecker-Hülle

Die Gießmaschine : 280 Tonnen
1 Produkt pro Matrize
Material: ADC-12
Produktabmessungen: 231,7 mm * 97,8 mm * 38.1mm
Gussgenauigkeit: GB-CT4
Bearbeitung Präzisionsachsenloch: ± 0,01 mm
Technologischer Prozess: Druckguss, Degatieren, Grachen, CNC-Fräsen, Polnisch, Sprühbeschichtung, Reinigung, Verpackung, Lieferung
Steuerungsmaßnahme: Erste Punktinspektion, Routing-Inspektion, Endpunktinspektion, Incoming-Test und ausgehende Qualitätskontrolle
Inspektionsgeräte: CMM und Airgur
Oberflächenbehandlung: Keine
Zertifikat: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Vorlaufzeit: 30-35 Tage
Handelsbegriff: FOB Ningbo

Die kleine Wandstärke bedeutet, dass sich der Teil wahrscheinlich während der Produktion verformen, was das tatsächliche Anwendungsausgang verursacht. Darüber hinaus ist die Teileoberfläche groß, die Dicke ist jedoch klein, in dieser Situation ist das bise Ende von der Einspritzstelle, das schmelzende Aluminium besteht, dass das schmelzende Aluminium früherer als erwartet ist, dass es am anderen Ende Kurzgussteile verursacht wird des Teils, während das Teil auf die Innentemperatur abgekühlt wird, ist der Teil innen Schrumpfungsporosität innen.

Der Teil hat Voraussetzung der Oberflächengüte der E-Beschichtung, die im heißen thermischen Ofen aushärtet, die Temperatur in der Regel bis zu 170-200 Grad beträgt, erweitert sich die oben erwähnte Porosität und steigt von dem Teil aus, ergibt sich zu Gruben und Blasen auf der Beschichtung. In der Inspektionsarbeitsanweisung gibt es jedoch Anforderung, dass der QC-Inspektor den Teil mit Hammer brechen soll, und überprüfen Sie das Abschnittspartikel mit der Lupe, um zu sehen, ob ein Problem der Porosität auf dem Abschnitt vorliegt. Der Inspektor stellt auch einen Aufzeichnungen des Teilengewichts und die Kontrolle durch das Wiegen des Teils. All diese Aktion besteht darin, die beim E-Beschichtung abgelehnten Chargen zu vermeiden.