Benutzerdefinierte Aluminiumlegierung Druckguss-Auto-Motorteile
Holen Sie sich aktuelle PreisZahlungsart: | T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
Minimum der Bestellmenge: | 1500 Piece/Pieces |
Transport: | Ocean,Land,Air |
Hafen: | NINGBO,SHANGHAI |
Zahlungsart: | T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA |
Minimum der Bestellmenge: | 1500 Piece/Pieces |
Transport: | Ocean,Land,Air |
Hafen: | NINGBO,SHANGHAI |
Modell: BL037
Marke: KEINER
Typ: Windschutzscheibenwischersystem
Material: Aluminium
Schalldämpfertyp: Hinterer Schalldämpfer
Deck: Doppelt
Oberflächenveredlung: Elektrophoresebeschichtung
Weight: 200g-3000g
Hohlraumnummer: 1
Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
Pakettyp | : | Karton, PE-Palette |
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Aluminiumlegierungs-Druckguss-Auto-Motorteile für die Maschine, der Teil ist ein Gehäuse für das Auto-Motorsystem, das auf den Bus angewendet wird, der Teil ist ein Deckel-Guss-Prozess. Schrumpfen ist ein ernstes Problem. Sollte vorsichtig sein.
Der Grund für das Schrumpfen ist, dass die flüssige Dichte der meisten Gießmetalle etwas niedriger ist als die der festen Dichte. Dies bedeutet, dass das Volumen des Metalls während des Härtungsverfahrens abnimmt. Solange das flüssige Metall vor dem Aushärten in das Gießen eintreten kann, wird das Schrumpfungsphänomen minimiert.
Leider ist der "Die heiße Fleck" aufgrund der vielen verschiedenen Querschnitte des Gussteils unvermeidlich. Dieser Teil des Gussteils bleibt flüssig, nachdem der andere Teil verfestigt ist, so dass er schrumpft, wenn er verfestigt ist. Der beste Weg, um das Schrumpfungsproblem zu lösen, besteht darin, die Gestaltung des Hohlraums zu verbessern, Druck und Metalltemperatur zu stärken.
Der Teil hat Anfrage auf der Oberfläche der E-Beschichtung Um den täglichen Antrag zu erfüllen, ist die Dichte des Teils wichtiger Gegenstand, um den Arbeitsinstrument der Ingenieurwesen zu kontrollieren, der Betreiber den Teil, der den Teil brechen und in den Abschnitt des Frakturens schaut, um zu sehen, ob die Partikel vor der Herstellung gut und dicht sind, Stellen Sie sicher, dass es keine große einzelne Porosität oder eine Menge kontinuierlicher kleiner Porosität gibt, oder während der E-Beschichtung, während der Temperatur des Aushärtens in über 170-200-Grad-Temperatur, der vorhandene Porosität, der vorhanden ist, expandiert, um herauszukommen, was zu großen kosmetischen Fragen führt Dieser Teil, wie Blase, Pits usw.
Material: ADC-12
Hohlraumnummer: 1
Prozesstechnik: Hochdruck-Druckguss, kalte Kammer
Produktabmessungen: Customized
Gussguss-Toleranz: GB-GB-CT4
Oberfläche Oberfläche: Polieren, Nyloy Polieren beim zweiten Mal
Flow-Prozesse: Druckguss, DEGATE, DE-Slag, Entgraten, um den Blitz um die Ejektorstifte zu entfernen, um die Trennlinie zu entfernen, Nyloy-Politur , um das Teil mehr schöner Aussehen, CNC-Fräsen, Reinigung, Verpackung, Binnenschifffahrt zu haben Der Hafen als TRAD-Begriff ist FOB Ningbo
Kontrollmaßnahme: Eingehender Materialprüfung, erste Artikelinspektion, Routing-Inspektion, Endelementinspektion und ausgehende Qualitätskontrolle
Inspektionsgeräte: CMM, Bremssattel, Steckergage, Schneckenmesser
Anwendung: Autoteile
Zertifikat: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Vorlaufzeit: 30-35 Tage
Handelsbegriff: FOB Ningbo
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